Sáng 29/11/2025, Phòng Sau đại học phối hợp với Viện Cơ khí động lực tổ chức buổi Bảo vệ luận án tiến sĩ cấp Học viện cho nghiên cứu sinh (NCS) Phạm Hoàng Minh, Khóa 36 với đề tài “Nghiên cứu ảnh hưởng dao động của xe tăng thiết giáp đến người lái xe trong hoạt động huấn luyện chiến đấu”, thuộc ngành Kỹ thuật cơ khí động lực, mã số 9.52.01.16. Luận án được thực hiện dưới sự hướng dẫn của Đại tá GS. TS Vũ Đức Lập (Học viện KTQS) và Đại tá TS Nguyễn Anh Tuấn (Binh chủng Tăng Thiết giáp).
Quang cảnh buổi bảo vệ
Hội đồng đánh giá luận án tiến sĩ cấp Học viện gồm các thành viên: Đại tá GS. TS Chu Văn Đạt – Học viện KTQS, Chủ tịch Hội đồng; Thiếu tướng PGS. TS Lê Kỳ Nam – Học viện KTQS, Phản biện 1; Đại tá PGS. TS Cù Huy Thành – Tổng cục HC-KT, Phản biện 2; PGS. TS Lê Hồng Quân – Đại học Công nghiệp Hà Nội, Phản biện 3; Đại tá TS Nguyễn Trường Sinh – Học viện KTQS, Thư ký; PGS. TS Vũ Tuấn Đạt – Trường Đại học Giao thông vận tải, Ủy viên; Đại tá PGS. TS Nguyễn Huy Trưởng – Tổng cục HC-KT, Ủy viên.
Buổi bảo vệ còn có sự tham dự của các nhà khoa học đến từ nhiều trường đại học, cơ sở nghiên cứu trong và ngoài Học viện cùng bạn bè, đồng nghiệp và người thân của NCS.
Sau khi xem xét hồ sơ, nghe NCS Phạm Hoàng Minh trình bày và trả lời các câu hỏi của Hội đồng, các thành viên thống nhất đánh giá cao ý nghĩa khoa học và thực tiễn của đề tài. Về mặt khoa học, luận án đã xây dựng được mô hình dao động xe tăng T54B có tính đến ảnh hưởng của dải xích; mô hình này đã được kiểm chứng bằng thực nghiệm, bảo đảm độ tin cậy và cho phép tính toán dao động của thân xe tăng trong một số trường hợp đặc biệt mà các mô hình trước đây chưa giải được. Kết quả nghiên cứu cũng là tài liệu tham khảo hữu ích và là cơ sở cho các ứng dụng trong khảo sát ảnh hưởng của dao động đến người lái trong huấn luyện.
Về mặt thực tiễn, luận án đã ứng dụng kết quả nghiên cứu để cải tiến cụm ghế lái bằng việc sử dụng “gối cáp”, giúp giảm thiểu tác động xấu của dao động đến người lái và bước đầu giải quyết bài toán dao động xe tăng T54B khi tính đến ảnh hưởng của dải xích, góp phần làm phong phú hơn phương pháp giải bải toán dao động xe tăng.
Những đóng góp mới của luận án thể hiện ở việc tác giả đã xây dựng thành công mô hình dao động của xe tăng T54B có xét đến ảnh hưởng của dải xích, tạo cơ sở để nghiên cứu dao động xe tăng, thiết giáp ngày càng sát thực tế hơn; đồng thời ứng dụng hiệu quả kết cấu cụm gối cáp trong việc giảm giá trị dao động cực đại tại vị trí người lái, giảm thiểu tác động xấu đến người lái trong quá trình huấn luyện chiến đấu.
Chúc mừng NCS Phạm Hoàng Minh đã bảo vệ thành công luận án tiến sĩ cấp Học viện
Kết luận buổi Bảo vệ, Hội đồng khẳng định luận án tiến sĩ của NCS Phạm Hoàng Minh là một công trình khoa học được thực hiện nghiêm túc, có phương pháp nghiên cứu hiện đại và đạt được những kết quả có giá trị, được công bố trên các tạp chí khoa học uy tín. Hội đồng nhất trí thông qua luận án với kết quả 07/07 phiếu đồng ý và kiến nghị Học viện KTQS, Bộ Giáo dục và Đào tạo công nhận học vị và cấp bằng tiến sĩ cho NCS Phạm Hoàng Minh.
Nguyễn Thị Thu Hường – Phòng SĐH
