Sáng 26/3/2022, Học viện KTQS đã tổ chức Lễ bảo vệ luận án tiến sĩ (LATS) cho nghiên cứu sinh (NCS) Nguyễn Xuân Đạt với đề tài: “Nghiên cứu ảnh hưởng của phun chính nhiều giai đoạn đến các chỉ tiêu kinh tế, kỹ thuật của động cơ diesel kiểu CommonRail khi sử dụng nhiên liệu diesel sinh học”; ngành Kỹ thuật cơ khí động lực; mã số 9.52.01.16. Đề tài được hướng dẫn khoa học bởi Đại tá PGS. TS Nguyễn Hoàng Vũ và Thượng tá TS Phạm Xuân Phương.
Hội đồng đánh giá luận án gồm có các thành viên: Thượng tá PGS. TS Nguyễn Trung Kiên – Học viện KTQS, Chủ tịch Hội đồng; GS. TS Lê Anh Tuấn – Trường ĐH Bách khoa Hà Nội, Phản biện 1; PGS. TS Nguyễn Đại An – Trường ĐH Hàng Hải Việt Nam, Phản biện 2; PGS. TS Trần Thị Thu Hương – Trường ĐH Phenikaa, Phản biện 3; Thượng tá TS Nguyễn Hà Hiệp – Học viện KTQS, Thư ký; PGS. TS Phạm Hữu Tuyến – Trường ĐH Bách khoa Hà Nội, Ủy viên; PGS. TS Đặng Tiến Hòa – Học viện Nông nghiệp Việt Nam, Ủy viên.
Khách mời tham dự Lễ bảo vệ còn có các nhà khoa học đến từ các trường đại học, cơ sở nghiên cứu trong và ngoài Học viện; các bạn bè, đồng nghiệp và người thân của NCS.
Trong đề tài LATS của mình, NCS Nguyễn Xuân Đạt đã nghiên cứu, xác định được bằng thực nghiệm quy luật cung cấp nhiên liệu (diễn biến tốc độ phun, thời gian phun, thời điểm phun, lượng phun, áp suất phun…), độ trễ mở và độ trễ đóng của vòi phun kiểu CR (CommonRail) với độ chính xác cao, làm cơ sở để chính xác hóa các thông số của quy luật cung cấp nhiên liệu, bao gồm: thời điểm phun, thời gian phun, tốc độ phun, lượng phun… khi nghiên cứu các kỹ thuật phun tiên tiến, tập trung vào kỹ thuật phun chính 2 giai đoạn (PC2GĐ). Đánh giá được bằng mô hình mô phỏng trong phần mềm GT-Suite ảnh hưởng của PC2GĐ (bao gồm các thông số: thời điểm bắt đầu phun, tỉ lệ phun, thời gian dừng giữa các lần phun và loại nhiên liệu sử dụng) đến các chỉ tiêu kinh tế, kỹ thuật và mức phát thải của động cơ diesel Hyundai 2.5 TCI-A dùng hệ thống phun nhiên liệu kiểu CR. Đánh giá khả năng áp dụng kỹ thuật PC2GĐ đối với vòi phun kiểu CR (CRI2.2) dùng trên động cơ diesel Hyundai 2.5 TCI-A.
Những kết quả chính của luận án đã được công bố trong các tạp chí khoa học chuyên ngành thuộc lĩnh vực Cơ khí động lực. Các kết quả nghiên cứu của luận án có thể dùng làm tài liệu tham khảo trong quá trình đào tạo sau đại học chuyên ngành Kỹ thuật động cơ nhiệt và trong nghiên cứu phát triển các kỹ thuật phun tiên tiến trên động cơ diesel kiểu CR.
Sau khi xem xét hồ sơ, nghe NCS Nguyễn Xuân Đạt trình bày luận án và trả lời các câu hỏi của các thành viên Hội đồng và khách mời, Hội đồng đánh giá cao kết quả học tập, nghiên cứu và những nỗ lực của NCS trong thời gian qua. Theo các thành viên Hội đồng, các kết quả nghiên cứu có giá trị kha học và tính ứng dựng thực tiễn cao. Cụ thể:
Về ý nghĩa khoa học, luận án đã xác định được đặc tính của vòi phun CR kiểu điện từ với độ chính xác cao, đặc biệt trong trường hợp sử dụng kỹ thuật PC2GĐ, giúp hiểu rõ hơn các hiện tượng vật lý xảy ra trong hệ thống phun và quá trình phun. Đồng thời, bổ sung các kiến thức và dữ liệu về kỹ thuật PC2GĐ, ảnh hưởng của kỹ thuật PC2GĐ đến các chỉ tiêu kinh tế, kỹ thuật và phát thải của động cơ diesel hiện đại; hiệu quả của kỹ thuật PC2GĐ khi sử dụng nhiên liệu diesel sinh học.
Về ý nghĩa thực tiễn, luận án góp phần hoàn thiện mô hình mô phỏng vòi phun kiểu CR và mô hình mô phỏng chu trình công tác của động cơ diesel dùng vòi phun kiểu CR, khi sử dụng kỹ thuật PC2GĐ trong phần mềm GT-Suite, làm cơ sở để nghiên cứu hoàn thiện chu trình công tác của động cơ diesel kiểu CR khi ứng dụng các kỹ thuật phun tiên tiến. Ngoài ra, luận án giúp dự báo hiệu quả của việc dùng nhiên liệu diesel sinh học khi sử dụng kỹ thuật PC2GĐ trên động cơ diesel kiểu CR.
Hội đồng và tập thể cán bộ hướng dẫn chúc mừng NCS Nguyễn Xuân Đạt bảo vệ thành công LATS cấp Học viện
Sau khi thảo luận, Hội đồng đã tiến hành bỏ phiếu, với kết quả 7/7 phiếu tán thành thông qua luận án và nhất trí kiến nghị Học viện KTQS, Bộ Giáo dục và Đào tạo công nhận học vị và cấp bằng tiến sĩ cho NCS Nguyễn Xuân Đạt.
Nguyễn Thị Thu Hường – Phòng Sau đại học
