Sáng 20/6/2024, Học viện KTQS tổ chức bảo vệ Luận án Tiến sĩ (LATS) cấp Học viện cho NCS Hoàng Giang Nam (Khóa 38) về đề tài “Nghiên cứu sự thay đổi trạng thái kỹ thuật hệ thống phanh ô tô đặc chủng trong điều kiện Việt Nam”, ngành Kỹ thuật cơ khí động lực; mã số: 9520116; do Đại tá PGS. TS Nguyễn Văn Dũng (Học viện KTQS) và Đại tá TS Vũ Quốc Bảo (Học viện KTQS) hướng dẫn.
Hội đồng đánh giá LATS cấp Học viện gồm các thành viên: Đại tá GS. TS Vũ Đức Lập – Học viện KTQS, Chủ tịch Hội đồng; Đại tá PGS. TS Nguyễn Văn Tần – Học viện KTQS, Phản biện 1; PGS. TS Nguyễn Ngọc Quế – Học viện NNVN, Phản biện 2; PGS. TS Dương Ngọc Khánh – ĐH BKHN, Phản biện 3; Thượng tá TS Nguyễn Trường Sinh – Học viện KTQS, Thư ký; PGS. TS Trần Văn Như – Trường ĐH GTVT, Ủy viên; Đại tá TS Vũ Tuấn Anh – Tổng cục Kỹ thuật, Ủy viên.
Khách mời tham dự buổi bảo vệ còn có các nhà khoa học đến từ các trường đại học, cơ sở nghiên cứu trong và ngoài Học viện; bạn bè, đồng nghiệp và người thân của NCS.
Sau khi xem xét hồ sơ luận án, nghe NCS Hoàng Giang Nam trình bày luận án và trả lời các câu hỏi, Hội đồng thống nhất đánh giá:
* Ý nghĩa khoa học và ý nghĩa thực tiễn
+ Ứng dụng thành công lý thuyết và mô hình Markov ẩn (Observable Markov Model and Hidden Markov Model) trong nghiên cứu xác định sự thay đổi trạng thái kỹ thuật của hệ thống phanh thủy khí dẫn động nhiều dòng của ô tô đặc chủng, góp phần nâng cao hiệu quả phân tích, đánh giá sự thay đổi trạng thái kỹ thuật của các hệ thống phức tạp.
+ Xác định được sự thay đổi trạng thái kỹ thuật hệ thống phanh thủy khí dẫn động nhiều dòng của ô tô đặc chủng trong quá trình khai thác ở đơn vị. Làm cơ sở tham khảo để điều chỉnh có hiệu quả các quy định, quy trình bảo dưỡng và sử dụng xe quân sự đặc chủng tại đơn vị cho phù hợp hơn nữa với điều kiện khai thác đặc thù tại Việt Nam.
Kết quả đạt được của luận án có thể sử dụng làm tài liệu tham khảo có giá trị cho các công trình nghiên cứu khác về sự thay đổi trạng thái kỹ thuật của ô tô quân sự.
* Các kết quả chính đạt được và những đóng góp mới của luận án
+ Luận án đã góp phần luận giải những vấn đề lý luận và thực tiễn về sự thay đổi trạng thái kỹ thuật hệ thống phanh ô tô đặc chủng trong điều kiện Việt Nam.
+ Luận án đã ứng dụng thành công lý thuyết Markov xây dựng mô hình nghiên cứu sự thay đổi trạng thái kỹ thuật của hệ thống phanh dẫn động thủy khí xe URAL-43206 theo phương án áp dụng mô hình Markov ẩn và tiến hành khảo sát, đánh giá sự thay đổi trạng thái kỹ thuật hệ thống phanh.
+ Đã xây dựng thành công mô hình thực nghiệm gia cường có xét đến yếu tố tải trọng, tần suất đạp phanh, nhiệt độ và độ ẩm để phân tích đánh giá sự thay đổi trạng thái kỹ thuật của hệ thống phanh dẫn động thủy khí trên xe URAL-43206, làm cơ sở đánh giá tính chính xác của kết quả nghiên cứu lý thuyết.
Kết quả nghiên cứu của luận án là tài liệu tham khảo có giá trị khoa học trong nghiên cứu ứng dụng lý thuyết Markov tính toán độ tin cậy của các hệ thống kỹ thuật. Trong công tác bảo dưỡng, sửa chữa thực tế tại đơn vị, kết quả khảo sát của luận án là tài liệu tham khảo quan trọng giúp cho công tác bảo dưỡng, sửa chữa tại đơn vị có thể được xác định một cách có trọng tâm, trọng điểm.
Chúc mừng NCS Hoàng Giang Nam bảo vệ thành công LATS
Hội đồng kết luận: LATS của NCS Hoàng Giang Nam một công trình khoa học công phu, nghiêm túc, có tính cấp thiết, giá trị lý luận và thực tiễn tốt, kết quả nghiên cứu của luận án được đăng trên các tạp chí khoa học có uy tín. Hội đồng đã tiến hành bỏ phiếu thông qua luận án với kết quả 7/7 thành viên đồng ý thông qua và Hội đồng cũng đã kiến nghị Học viện KTQS, Bộ Giáo dục và Đào tạo công nhận học vị và cấp bằng Tiến sĩ cho NCS Hoàng Giang Nam.
Nguyễn Thị Thu Hường – Phòng SĐH
