Sáng 08/01/2025, tại Xí nghiệp Liên hợp Z751/Tổng cục Kỹ thuật (TCKT), Hội đồng KHCN của TCKT đã tiến hành nghiệm thu kết quả đề tài “Thiết kế, chế tạo thiết bị kiểm tra độ kín buồng đốt và điều kiện bôi trơn động cơ xe tăng T54M, T55 bằng công nghệ vi điều khiển” do Đại tá PGS. TS Phạm Xuân Phương – Chủ nhiệm Bộ môn Động cơ/Viện Cơ khí động lực làm Chủ nhiệm đề tài.
Quang cảnh buổi nghiệm thu
Hội đồng nghiệm thu cấp TCKT gồm có: Đại tá TS Nguyễn Chí Tự – Phó Chủ nhiệm Hậu cần – Kỹ thuật/Binh chủng Tăng – Thiết giáp, Chủ tịch Hội đồng; Đại tá TS Trần Bình Trọng – Trưởng phòng Khoa học quân sự/TCKT, Phó Chủ tịch Hội đồng; Thượng tá TS Nguyễn Quý Hưng – Trợ lý phòng Kỹ thuật Tăng – Thiết giáp/Cục Xe -Máy/TCKT, Phản biện 1; Thượng tá ThS Vũ Khắc Trai – Phó Tổng Giám đốc Xí nghiệp Liên hợp Z751/TCKT, Phản biện 2; Đại tá TS Nguyễn Chí Thanh – Chủ nhiệm Khoa Ô tô/Trường Sĩ quan KTQS/TCKT, Ủy viên; Thượng tá ThS Trịnh Văn Chinh – Giám đốc Xí nghiệp Tăng – Thiết giáp/Xí nghiệp Liên hợp Z751, Ủy viên; Đại tá ThS Nguyễn Ngọc Sơn – Chủ nhiệm Khoa Tăng – Thiết giáp/Trường Sĩ quan KTQS, Ủy viên; Trung úy Nguyễn Hữu Anh – Trợ lý Ban Tài chính/Học viện KTQS, Ủy viên; Thượng tá ThS Doãn Quang Minh – Trợ lý Phòng Khoa học quân sự/TCKT, Ủy viên, Thư ký Hội đồng.
Tham dự buổi nghiệm thu còn có Đại tá PGS. TS Trần Đình Thành – Trưởng phòng Khoa học quân sự/Học viện KTQS, Đại tá PGS. TS Nguyễn Trung Kiên – Viện trưởng Viện Cơ khí động lực, đại diện Xí nghiệp Liên hợp Z751, Ban Chủ nhiệm đề tài và các thành viên nhóm nghiên cứu.
Hội đồng đã nghe báo cáo của Ban Chủ nhiệm đề tài, báo cáo của Tổ Chuyên gia, nhận xét của các ủy viên phản biện và các ủy viên trong Hội đồng. Kết hợp với việc xem xét, nghiên cứu toàn bộ hồ sơ, tài liệu, các văn bản liên quan, kết quả đo đạc, thẩm định những thông số kỹ thuật, Hội đồng đã đưa ra những nhận xét, đánh giá khách quan, chính xác cho các sản phẩm của đề tài.
Sản phẩm chính của đề tài là thiết bị kiểm tra độ kín buồng đốt và điều kiện bôi trơn. Đây là thiết bị chuyên dụng được sử dụng để kiểm tra áp suất cuối nén và áp suất dầu bôi trơn của động cơ, làm căn cứ để xác định tình trạng kỹ thuật của động cơ xe tăng trong quá trình khai thác, sửa chữa. Thiết bị này hiện chưa có sản phẩm tương đương, được thiết kế, chế tạo hoàn toàn trong nước, góp phần giảm thời gian, công sức của cán bộ kỹ thuật và nâng cao chất lượng bảo đảm kỹ thuật cho xe tăng tại đơn vị.
Hội đồng nghiệm thu đánh giá đề tài có tính mới, tính sáng tạo và làm chủ trong nghiên cứu KHCN. Kết quả nghiên cứu đã sẵn sàng được chuyển giao công nghệ, tiến tới sản xuất loạt “O”. Đề tài đã thực hiện đủ các nội dung đăng ký, các chỉ tiêu chất lượng có tính xác thực, đạt được yêu cầu khoa học đề ra. Báo cáo tổng hợp, và các tài liệu phù hợp với nội dung đề tài; sản phẩm dạng I, II, III đáp ứng yêu cầu theo đăng ký trong thuyết minh. Ngoài ra, sản phẩm dạng III vượt so với đăng ký (vượt 01 bài báo, 02 học viên đại học). Đề tài đã được nghiệm thu ở mức Đạt với sự nhất trí của tất cả thành viên Hội đồng.
Vũ Đức Mạnh – Viện CKĐL
