Sáng ngày 03/7/2021, Khoa Động lực đã tổ chức buổi bảo vệ Luận án tiến sĩ (LATS) cấp cơ sở cho NCS Nguyễn Xuân Đạt – Khóa 37 về đề tài “Nghiên cứu ảnh hưởng của phun chính nhiều giai đoạn đến các chỉ tiêu kinh tế, kỹ thuật của động cơ diesel kiểu CommonRail khi sử dụng nhiên liệu diesel sinh học”, chuyên ngành kỹ thuật Cơ khí động lực, mã số 9.52.01.16. Tập thể cán bộ hướng dẫn gồm: Đại tá PGS.TS Nguyễn Hoàng Vũ – Trưởng Phòng Thông tin KHQS và Thượng tá, TS Phạm Xuân Phương – Bộ môn Động cơ/ Khoa Động lực.
Hội đồng đánh giá LATS cấp Cơ sở gồm các thành viên: Thượng tá, PGS.TS Nguyễn Trung Kiên – Học viện KTQS, Chủ tịch Hội đồng; Thượng tá, TS Nguyễn Hà Hiệp – Học viện KTQS, Thư ký HĐ; PGS.TS Khổng Vũ Quảng – Đại học Bách khoa Hà Nội, Phản biện 1; Đại tá, GS.TS Đào Trọng Thắng – Học viện KTQS, Phản biện 2; PGS.TS Nguyễn Huy Hào – Đại học Hàng hải Việt Nam, Ủy viên; PGS.TS Vũ Ngọc Khiêm – Đại học Công nghệ GTVT, Ủy viên; PGS.TS Trần Quang Vinh – Đại học Phenikaa, Ủy viên.
Tham dự buổi bảo vệ có các nhà khoa học đầu ngành trong lĩnh vực Cơ khí động lực ở trong và ngoài Học viện, Ban Chỉ huy Khoa Động lực, Đại diện Phòng Sau đại học, cán bộ giáo viên, nghiên cứu sinh của Khoa Động lực.
LATS của NCS Nguyễn Xuân Đạt được thực hiện bằng cách kết hợp giữa nghiên cứu lý thuyết bằng phần mềm chuyên dụng (GT-Suite) với nghiên cứu thực nghiệm được thực hiện với các trang thiết bị hiện đại, có độ chính xác cao tại các phòng thí nghiệm trong và ngoài nước (Phòng thí nghiệm SprayLab, Khoa Kỹ thuật, Đại học Perugia, Italia; Bệ chẩn đoán vòi phun kiểu CommonRail TEC100 Evolution của PTN Động cơ, Khoa Động lực/ Học viện KTQS; Bệ thử động cơ của PTN Động cơ, Viện Cơ khí Động lực/ ĐH Bách khoa Hà Nội). Đây là NCS đầu tiên của Khoa Động lực tiến hành phần lớn thí nghiệm tại Châu Âu, mở ra hướng đi mới về hợp tác quốc tế trong đào tạo Sau Đại học.
Sau khi nghe NCS Nguyễn Xuân Đạt trình bày các kết quả chính của luận án, các thành viên hội đồng và khách mời đã có những ý kiến nhận xét, đóng góp thẳng thắn, khách quan nhằm giúp NCS hoàn thiện nội dung LATS. LATS của NCS Nguyễn Xuân Đạt đã có những đóng góp mới cho lĩnh vực chuyên ngành:
– Xác định được quy luật cung cấp nhiên liệu (diễn biến tốc độ phun, thời gian phun, thời điểm phun, lượng phun, áp suất phun…), độ trễ mở – NOD (Nozzle Opening Delay) và độ trễ đóng – NCD (Nozzle Closing Delay) của vòi phun kiểu CR với độ chính xác cao làm cơ sở để chính xác hóa các thông số của quy luật cung cấp nhiên liệu, bao gồm: thời điểm phun, thời gian phun, lượng phun… khi nghiên cứu các kỹ thuật phun tiên tiến, tập trung vào kỹ thuật phun chính 2 giai đoạn.
– Đánh giá được ảnh hưởng của phun chính 2 giai đoạn (bao gồm các thông số: thời điểm bắt đầu phun, tỉ lệ phun, thời gian dừng giữa các lần phun và loại nhiên liệu sử dụng) đến các chỉ tiêu kinh tế – kỹ thuật và mức phát thải của động cơ diesel Hyundai 2.5 TCI-A thông qua mô phỏng bằng các phần mềm chuyên dụng.
– Đánh giá khả năng của vòi phun CRI2.2 dùng trên động cơ diesel Hyundai 2.5 TCI-A khi áp dụng kỹ thuật phun chính 2 giai đoạn.
Hội đồng nhất trí đánh giá LATS của NCS Nguyễn Xuân Đạt là một công trình nghiên cứu công phu, nghiêm túc, đáp ứng đầy đủ các yêu cầu về nội dung và hình thức của một LATS kỹ thuật theo Quy chế của Bộ Giáo dục & Đào tạo, Quy định của Học viện KTQS. NCS là tác giả chính của 4 công trình khoa học đã công bố liên quan luận án, được đăng trên các tạp chí khoa học có uy tín thuộc lĩnh vực Cơ khí động lực.
Hội đồng đánh giá LATS cấp cơ sở (tán thành 7/7) đề nghị Học viện KTQS cho phép NCS Nguyễn Xuân Đạt được bảo vệ LATS trước Hội đồng đánh giá LATS cấp Học viện sau khi đã bổ sung, hoàn thiện luận án theo Kết luận của Hội đồng.
Vũ Đức Mạnh – Khoa Động lực
